<p>李稻葵是清华大学苏世民书院创始院长、全国政协委员。但在另一个圈层,他被称为“骑公升仿赛的经济学教授”。他正在用经济学家的工具箱,为一个受政策限制束缚多年的产业寻找出路。2026年4月,李稻葵密集发声。在微信视频号、今日头条、凤凰网等平台上,他反复讲同一个故事:中国摩托车产业是一个被严重低估的优质产业,不合理政策长期限制束缚了它的发展空间与消费潜力。</p> </div> </a> </div> <div class="swiper-slide"> <a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0516/878576.shtml" target="_blank"> <div class="focus_img"> <img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/2/jpg/C8B18A962F4C033F4F729095DC1719BA.jpg"> </div> <div class="focus_text">
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<p>李稻葵是清华大学苏世民书院创始院长、全国政协委员。但在另一个圈层,他被称为“骑公升仿赛的经济学教授”。他正在用经济学家的工具箱,为一个受政策限制束缚多年的产业寻找出路。2026年4月,李稻葵密集发声。在微信视频号、今日头条、凤凰网等平台上,他反复讲同一个故事:中国摩托车产业是一个被严重低估的优质产业,不合理政策长期限制束缚了它的发展空间与消费潜力。</p> </div> </a> </div> <div class="swiper-slide"> <a href="http://www.eeo.com.cn/2026/0516/878576.shtml" target="_blank"> <div class="focus_img"> <img src="https://jg-app.obs.cn-north-4.myhuaweicloud.com/prod/upload/2/jpg/C8B18A962F4C033F4F729095DC1719BA.jpg"> </div> <div class="focus_text">